Entrevista da Semana

Esta semana falaremos com um dos principais responsáveis pela chegada do Carveboard ao Brasil, Ricardo Ducco da DropBoards. Em um bate-papo direto com a Equipe Carvericks, Ricardo procurou tirar as principais dúvidas entre os praticantes do Carveboard. Confira!




Como surgiu a idéia de fabricar o carveboard no Brasil?

Cheguei da California em 2001 com um de baixo do braço mas quase não conseguia usar o carve na rua, toda hora vinha um curioso e perguntava "onde vende isso". Um dia meu irmão que é engenheiro (e que hoje é meu sócio) me falou, "vamos projetar um?". A grana levantei com meu terceiro sócio, o Sérgio, que inclusive era meu parceiro de snowboard na Califa. Os primeiros protótipos foram um desastre, não teve uma peça que não deu pau. Mas depois de dois anos nasceu a primeira criança com qualidade e orgulho de ser nacional...



Qual a diferença do primeiro truck para o Mtx Pró?

Além do novo sistema de regulagem de dureza das molas e da possibilidade de instalar freios, o truck MTX ("Matrix") aprimorou principalmente o quesito RESITÊNCIA. É o único eixo nacional feito em processo de INJEÇÃO de alumínio (100% automatizado), o que elimina a porosidade e defeitos do processo comum artesanal. Também usa ponta de eixo mais grossa, de 12mm e, conseqüentemente, um rolamento maior, mais veloz e também mais resistente. Além do eixo e do rolamento, também foi mudado o desenho do miolo do aro, mais reforçado, e a mola mais dura, proporcionando maior estabilidade em alta velocidade. Enfim, foi uma melhoria geral visando principalmente o usuário mais radical.





Pneu Slic ou Cross? Fale um pouco dos prós e contras de cada um.

Ao meu ver o Cross é só vantagem porque é mais versátil e tem a mesma performance do slick no asfalto. O slick só é indicado para quem só quer mesmo andar no asfalto, nesse caso, se o usuário é daqueles que manda muita manobra, o slick poderá durar mais, até o dobro. Falando em pneu para carveboard, o importante é ter qualidade. Por isso fazemos questão de usar o MaxxiGrip que, mesmo sendo importado e mais caro, foi projetado para esse tipo de uso esportivo e de alta performance.






O que nós podemos esperar para os próximos modelos de Carveboard?

Já até colocamos motor, mas agora temos nos concentrado principalmente nos acessórios. Estamos também redesenhando o corte da lixa.





Manda um salve pra galera que vem apostando na DropBoards como equipamento oficial.
Todos esses mais de 4.000 usuários DropBoards que, antes de mais nada, dispensou o equipamento gringo e acreditou no nacional sem preconceito, quero agradecer e dizer que continuaremos sempre buscando a constante melhoria do equipamento. Quero também mandar um abraço especial aos que acompanham nossos eventos e que hoje são muito mais que clientes, são brothers!